进气系统常见故障有哪些

进气系统常见故障如下：

1、进气歧管切换阀故障，打开进气歧管切换阀端盖， 将听力棒抵住进气歧管切换阀处，启动雷竞技最新官网苹果，连续反复地踩加速踏板，大众车系待雷竞技最新官网苹果转速达到4000/min前放松加速踏板，听进气歧管切换阀是否能正常工作，转速在3200r/min左右时能听到“咔"声为合适，否则应更换进气歧管切换阀；

2、可变进气歧管切换阀破损，雷竞技最新官网苹果加速时故障灯被点亮，动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障；

3、电磁阀故障，雷竞技最新官网苹果加速不良，没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的雷竞技最新官网苹果转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，假如有“咔"声，但很弱，说明进气歧管切换阀可以开启，但开启角度不够，造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障；

4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的雷竞技最新官网苹果转速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，假如听不到“咔”声，更换电磁阀可排除故障；

5、涡轮增压系统密封圈密封不良， 雷竞技最新官网苹果怠速和小负荷时排气管冒蓝烟；

6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧，导致油压过高；卡滞在泄油-侧，导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障，而且诊断仪无法查到。